Ежедневное обслуживание испытательного пресса

Текущее обслуживание испытательного пресса:

1. Проверьте звук цилиндров и движущихся частей на всех уровнях, внимательно слушайте и различайте, работают ли они должным образом. При обнаружении необычного звука необходимо немедленно остановить проверку

2. Обратите внимание на то, что манометры, манометры и манометры смазочных материалов на манометрах, резервуарах для хранения газа и охладителях всех уровней указаны в пределах установленного диапазона

3. Испытательный пресс должен регулярно проверять температуру и расход охлаждающей воды

4. Проверка наличия смазочных материалов и систем смазки в спортивных механизмах; Можно проверить сброс масла из цилиндра и наполнителя с помощью одностороннего клапана, а обратный клапан может проверить впрыск топлива из форсунки в цилиндр

5. Проверьте, не ниже ли уровень масла в резервуаре корпуса и смазочные материалы в форсунке. Если они ниже, их следует добавлять вовремя

6. Проверьте температуру крышки входного и выпускного клапанов на поперечной направляющей картера корпуса

7. Обратите внимание на повышение температуры двигателя, температуру подшипника, вольтметр испытательного пресса, показания амперметра являются нормальными. Электрический ток не должен превышать номинальный ток двигателя. При превышении номинального тока необходимо остановить проверку и выяснить причину

8. Регулярно проверяйте двигатель на наличие обломков и даже проводящих предметов, повреждение катушек и трение между статором и ротором. В противном случае запуск двигателя может привести к сгоранию двигателя

9. Периодически проверяйте, вибрирует ли испытательный пресс, ослабляет ли или сбрасывает основной винт

10. Регулярно проверяйте чувствительность регулятора давления или регулятора нагрузки

11. Регулярно обращайте внимание на гигиену компрессоров, соответствующего оборудования и окружающей среды

12. Воздушные резервуары, охладители и водоотделители должны регулярно сбрасывать нефть и воду

13. Используемые смазочные машины должны быть осаждены и фильтрованы. Использование компрессорного масла зимой и летом должно отличаться